ایرفویل‌ها (Airfoils) قلب آیرودینامیک پرواز هستند. اینکه یک هواپیما بتواند برخیزد، اوج بگیرد و حتی با مصرف کمتر سوخت پرواز کند، به شکل و رفتار جریان روی ایرفویل وابسته است. یکی از مهم‌ترین عواملی که رفتار جریان و در نتیجه عملکرد آیرودینامیکی بال را تعیین می‌کند، زاویۀ حمله (Angle of Attack یا AoA) است. تغییر زاویه حمله می‌تواند توزیع فشار، مسیر خطوط جریان، جدایش لایه مرزی و در نهایت نیروهای لیفت و درگ را به شکل چشمگیری دگرگون کند.

در دنیای دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)، تحلیل جریان روی ایرفویل یکی از پرکاربردترین و جذاب‌ترین پروژه‌هاست؛ زیرا نه‌تنها برای آموزش مناسب است، بلکه در طراحی‌های صنعتی نیز نقش کلیدی دارد. در این مقاله تلاش شده با زبان روان، اما دقیق و علمی، روند تحلیل جریان روی ایرفویل در زوایای حمله مختلف توضیح داده شود.

ادامه مطلب

شبیه‌سازی عددی جریان آشفته و بررسی یک مثال ساده در کانال دوبعدی با مدل‌های مختلف توربولانسی

مقدمه

جریان آشفته یکی از پیچیده‌ترین پدیده‌های مهندسی سیالات است. رفتار غیرخطی، گردابه‌های کوچک و بزرگ، نوسانات زمانی و حساسیت شدید به شرایط مرزی باعث شده که مدل‌سازی این نوع جریان همیشه چالشی جدی باشد. با پیشرفت روش‌های عددی و افزایش قدرت سخت‌افزار، شبیه‌سازی جریان آشفته در محیط‌های مهندسی – از جمله کانال‌های دوبعدی – به یکی از رایج‌ترین و کاربردی‌ترین موضوعات در دینامیک سیالات محاسباتی (Computational Fluid Dynamics) تبدیل شده است.

در این مقاله، با زبانی روان، به بررسی شبیه‌سازی جریان آشفته در یک کانال دوبعدی می‌پردازیم و نشان می‌دهیم که چطور انتخاب مدل توربولانسی مناسب می‌تواند بر دقت نتایج اثر بگذارد. همچنین تجربه استفاده از نرم‌افزارهایی مانند ANSYS Fluent، CFX، و COMSOL و نیز امکان مدل‌سازی با زبان‌های برنامه‌نویسی مثل MATLAB، Python و Fortran را مرور می‌کنیم.

ادامه مطلب

شبیه‌سازی عددی توربین بادی و تحلیل آکوستیکی نویز پره‌ها با استفاده از CFD و آکوستیک محاسباتی

شبیه سازی آسیاب بادی در این پروژه، عملکرد آیرودینامیکی یک توربین بادی سه‌پره و رفتار آکوستیکی ناشی از چرخش پره‌ها با استفاده از روش‌های دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) و آکوستیک محاسباتی مورد بررسی قرار گرفت. هدف از تحلیل، پیش‌بینی توزیع فشار روی پره‌ها، توان تولیدی، و نیز استخراج الگوهای تولید نویز آیرودینامیکی در سرعت‌های مختلف باد بود.